我们目前使用的手机是4G标准，但看来下一个版本5G的开发正在取得进展。当我成为社会成员几年后，在此之前经总统批准购买的手机转眼间开始逐一分发，个人拥有的手机（智能手机）会不会超过10部？
起初，它只是一个电话，但现在可以发送消息，也可以发送静止图像和视频，而且自从它变成智能手机以来，感觉就像它刚刚变成了一台便携式计算机，我觉得我的生活方式彻底改变了。我不需要再记住很多东西了，我不会迷路，我不必担心与人见面，而且现在非常方便。
这本书写道，5G将是一场革命。回顾过去的30年，仅此一项在我看来就是一场革命，但似乎正在进一步发展。通过切换到5G，似乎不仅有积极的方面，还有值得担心的地方，但我希望跟上技术进步的步伐。
以下是我关心的问题。
・零客户端智能手机、数据中心控制的自动驾驶和远程医疗也需要 “实时” 作为前提。这个实时表示的时间不超过 100 毫秒。支持超低延迟的大容量数据通信的 5G 即将改变社会结构（p17）
・让工厂变得更智能的最后一英里是工厂内部完全无线的。5G 的特性取代了 Wifi，例如大容量通信、同步多个连接和超低延迟。这不是个人用户，而是制造业和汽车行业正在寻找的东西（p27、35）
・无法进行万兆大容量通信的原因是智能手机等中使用的2.4G赫兹频段频段很拥挤，无法嵌入价值10千兆位的信息（p40）
・陆军和海军大致分为陆地基站和卫星地面站、海底电缆和空中通信卫星（p60）
・在1870年电话技术建立后的第二年，长崎和上海之间以及长崎和符拉迪沃斯托克之间铺设了海底电缆，日本也开始与通信世界的海外国家建立联系。10 年后的电话服务 (p61)
・由于中国共产党不是一个有薪社会，在这个世界中，继承和合同的存在根本不适用（第71页）
・由于华为使用了美国政府开发的通信设备后门技术，因此不能说它 “禁止使用后门进行通信间谍活动”。（第 80 页）
・在中国，可以认为所有对话都是由通信间谍窃听和录制的，但在内存和功耗方面，这在物理上很困难。（第 85 页）
・史蒂夫·乔布斯回归的支持苹果增长的是宏海，这是华为的EMS工厂（第94页）
・无论计算机安全性得到多少增强，如果在5G通信基础设施本身中内置后门，都等于手无寸铁（p101）
・中国共产党不仅通过宏海收购了一家名为夏普的显示公司，还转让了日本的8K摄像头显示技术。2018/11年度，决定花费数万亿日元在中国建造一座大型显示器工厂，据说如果该工厂开始运营，日本和韩国的显示器制造商肯定会破产（p104）
・过去的石油纠纷现已被 “个人信息” 和 “汽车权利” 之争所取代。高田破产并被带到中国，大众和奥迪的首席执行官已被起诉（p141）
・如果不消耗电池板可以产生的数年电力，就无法生产太阳能电池板，太阳能成本的国家负担为每年2.4万亿日元，考虑到发电厂的能量转换损失和输电损失，汽油汽车更环保（p145）
・锂离子电池中使用的电解质易燃，因此，当电动汽车短路并着火时，由于过度充电而燃烧或爆炸，即使浸泡在水中也会燃烧（p147）
・如果电动汽车的车身严重受损，则存在漏电和触电的风险，因此有迹象表明不得救出驾驶员或乘客（p148）
・电动汽车在环保方面有很多优势，1) 电动汽车比汽油车更容易复制，2) 中国核电站出售，3) 电动汽车可以通过5G连接以监控车辆（p149）
・丰田呼吁到2025年实现全面电气化，丰田与松下成立合资企业（p149）是一个很好的战略，松下是一种采用固定电解质溶液而不是使用电解质溶液的全固态电池（p149）
・丰田之所以试图与软银合作，是因为他们已经与与中国有着深厚联系的电信运营商合作，不能错过MAAS时代，过去手机行业也发生过这种情况。手机制造商已发挥主导作用，丰田预测，成为智能手机零部件制造商的过去将在汽车行业重演（p150）
・对于汽车制造商来说，在叫车系统时代，安排自动驾驶汽车的最大客户是 “叫车平台公司”，然后出现了由于GAFA的兴起，计算机制造商成为平台公司的奴隶的相同现象。在每年大量购买的条件下，所有零件的成本都以最低价格计算，利润微不足道。这就是硬件制造商拒绝并被中国公司收购的原因（p153）
・将来，经济和商业世界也将一分为二，中美之间很难像现在一样进行双管齐下的交易。至少，它必须避免与通信有关的联合研究和开发。目前，美国禁止使用华为、海康威视、大华和海能达，但范围仍有扩大空间（第164页）
・由于对美国征收高额关税，中国失去了邀请外国附属公司作为制造工厂的能力，韩国也是如此。结果，外国公司正在日本转向工厂建设，那里的公司税很高，工资也不低（p177）
